자동차 충격 흡수 장치란 무엇입니까?

자동차 충격 흡수 장치은 차량의 필수 핵심 부품으로 충격 흡수 장치 자체, 하부 스프링 패드, 더스트 커버, 스프링, 충격 패드, 상부 스프링 패드, 스프링 시트, 베어링, 상부 접착제 및 너트를 포함한 여러 부품으로 구성됩니다. 차량의 서스펜션부에 위치하는 시스템으로 주행 시 고르지 못한 노면으로 인해 발생하는 진동을 흡수, 해소하여 승객의 승차감과 주행 안정성을 향상시키는 것이 주요 기능입니다.

자동차 충격 흡수 장치의 작동 원리는 유체 역학의 원리에서 파생됩니다. 고르지 못한 도로를 자동차가 주행할 때, 노면의 진동은 먼저 타이어를 통해 충격 흡수 장치에 전달됩니다. 이 과정에서 쇼크 업소버 내부의 피스톤이 진동을 전달받아 상하로 움직입니다. 동시에, 석유에자동차 충격 흡수 장치감쇠력을 생성하기 위해 세심하게 설계된 밸브를 통해 흐릅니다. 이 감쇠력은 진동 에너지를 효과적으로 흡수하여 열에너지로 변환함으로써 충격 흡수 효과를 얻을 수 있습니다.

다양한 기능적 특성에 따라 자동차 충격 흡수 장치는 크게 단방향 작동과 양방향 작동의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 단방향 작용 충격 흡수 장치는 주로 회복 행정 내에서 작동하는 반면, 양방향 작용 충격 흡수 장치는 보다 포괄적이며 압축 행정과 회복 행정 모두에서 충격을 효과적으로 흡수할 수 있습니다. 차량 유형과 운전 요구 사항에 따라 다양한 유형의자동차 충격 흡수 장치최고의 운전 경험과 승차감을 달성하기 위해 선택할 수 있습니다.