2025-09-02
프리미엄 전기 자동차를 고려할 때는 두 개의 이름이 즉시 떠 오릅니다.BMW그리고메르세데스. 자동차 산업을 분석하는 데 몇 년을 보낸 사람으로서, 나는 사양, 기능 및 실제 가치를 해부하는 것이 얼마나 압도적인지 이해합니다. 당신은 단지 자동차를 사지 않습니다. 미래에 대한 기술, 성능 및 브랜드의 비전에 투자하고 있습니다. 따라서이 두 자이언트가 전기 경기장에서 어떻게 서로 쌓이는 지 고려해 봅시다.
BMW의 현재 전기 라인업은 유연한 Clar 및 New Neue Klasse 플랫폼을 기반으로하며 전기 전력으로 친숙한 모델 이름을 제공합니다. I4 세단과 IX SUV는 I7 럭셔리 세단과 함께 볼륨 판매자입니다. 반면에 메르세데스-벤츠는 헌신했다에바더 큰 차량 및MMA소형. 그들의 주력 모델은 EQE 및 EQS 세단 및 SUV입니다.
많은 사람들에게 범위는 가장 중요한 요소입니다. 그것은 충전기에서 멀리 떨어진 전력이 부족한 일반적인 불안을 직접 해결합니다. 공식 EPA 추정치를 기반으로, 상위 모델이 다음과 같은 방법은 다음과 같습니다.
모델 | BMW I4 Edrive40 | 메르세데스 EQE 350+ |
---|---|---|
범위 | 301 마일 | 305 마일 |
모델 | BMW IX XDRIVE50 | 메르세데스 식 450+ SUV |
---|---|---|
범위 | 324 마일 | 285 마일 |
보시다시피, 그것은 좁은 경주입니다. BMW는 종종 SUV 카테고리에서 약간의 우위를 차지하지만 메르세데스 세단은 경쟁이 치열합니다. 이 선도의 엔지니어링 능력에 대한 증거입니다.유럽 자동차.
원시 가속도는이 전기 위치입니다유럽 자동차진정으로 빛납니다. 두 브랜드 모두 슈퍼카와 경쟁 할 수있는 엄청난 성능 변형을 제공합니다.
BMW I4 M50
마력:536 HP
0-60mph :3.7 초
메르세데스 -AMG EQE 세단
마력:617 HP
0-60mph :3.2 초
메르세데스 -AMG 모델은 더 많은 힘을 자랑하지만 BMW는 종종 더 매력적이고 도로에 연결된 것으로 묘사 된 운전 경험을 제공합니다. 이곳은 운전자 중심의 BMW의 유산입니다유럽 자동차가장 분명합니다.
안으로 들어가면, 당신은 두 가지 다른 철학으로 인사합니다. 곡선 디스플레이에 등장한 BMW의 Idrive 8 시스템은 직관적이며 운전자 중심입니다. 메르세데스 'mbux hyperscreen경외심을 불러 일으키는 유리 벽으로, 대시 보드에 걸쳐 프론트 포지너 엔터테인먼트 및 AI 기반 개인화에 중점을 둡니다.
주요 기능 :
BMW :곡선 디스플레이, Idrive 8/9 OS, 증강 현실 내비게이션
메르세데스 :Mbux Hyperscreen,“Hey Mercedes”음성 어시스턴트, 생체 인증
충전 속도는 중요한 실질적인 고려 사항입니다. 충전 시간이 빨라지면 도로 여행 대기가 줄어 듭니다.
BMW :최대 200kW의 속도로 충전 할 수있어 I4의 경우 약 31 분 안에 10% ~ 80% 상단이 허용됩니다.
메르세데스 :EQE와 같은 모델에서 최대 170kW 충전을 지원하여 약 32 분 안에 유사한 10-80% 충전을 달성합니다.
MPGE로 측정 된 효율성도 현저히 가깝고 두 브랜드 모두 100 MPGE 이상의 결합을 일관되게 달성하여 모든 사람들의 리더를 만듭니다.유럽 자동차효율성.
가격 책정과 관련하여 두 브랜드 모두 프리미엄 부문을 차지하지만 진입 점이 있습니다. BMW I4는 메르세데스 EQE 세단보다 약간 접근 가능한 지점에서 시작합니다. 그러나 메르세데스에는 종종 가치 제안의 균형을 맞출 수있는보다 표준 고급 기능이 포함되어 있습니다. 초기 비용과 고급 조치를 포함한 편의 시설, 고급 동적 인 고전적인 상충 관계입니다.유럽 자동차.
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